Systèmes automatiques de retour de bacs (ATRS) pour la sécurité aéroportuaire
Le poste de contrôle de sécurité est l'endroit où se forment les files d'attente dans les aéroports. Les passagers déposent ordinateurs portables et liquides dans des bacs, les bacs passent aux rayons X, puis quelqu'un doit ramener les bacs vides au début de la file. Lorsque cette dernière étape est manuelle, elle ralentit tout le monde. Un système automatique de retour de bacs (ATRS) supprime ce problème : les bacs reviennent seuls à la zone de dépôt, en boucle continue, pour que la file continue d'avancer.
Cet article explique ce qu'est un ATRS, comment il fonctionne, de quels composants il est constitué, et ce qu'il faut rechercher chez un fabricant.
Qu'est-ce qu'un système automatique de retour de bacs ?
Un ATRS est un système de convoyage installé sur une ligne de contrôle de sécurité aéroportuaire qui ramène automatiquement les bacs de la zone de récupération, où les passagers reprennent leurs affaires après le passage aux rayons X, vers la zone de dépôt, où ils les chargent. Plutôt que le personnel ne déplace des piles de bacs, le système les fait recirculer sous le comptoir et les redonne aux passagers en attente.
Le résultat est un poste de contrôle qui traite davantage de passagers par heure avec moins de personnel, tout en offrant aux voyageurs une expérience plus calme et mieux organisée.
Comment fonctionne un ATRS
Un ATRS typique forme une boucle autour de l'appareil à rayons X :
Dépôt. Les passagers prennent des bacs depuis une pile motorisée et y déposent leurs affaires.
Contrôle. Les bacs chargés entrent dans le tunnel à rayons X sur le convoyeur.
Récupération. Les bacs validés arrivent dans une zone de récupération allongée où les passagers rangent leurs affaires.
Ligne de rejet. Les bacs signalés pour une inspection secondaire sont automatiquement déviés vers un poste de fouille séparé, ce qui dégage le flux principal.
Retour. Les bacs vides sont recirculés, généralement sous la table de récupération, vers la zone de dépôt, prêts à être réutilisés.
Comme la ligne de rejet écarte automatiquement les bagages suspects, les agents de sécurité les traitent sans arrêter toute la ligne, et les passagers validés ne sont jamais retardés derrière une inspection.
Pourquoi les aéroports installent un ATRS
Débit plus élevé. Une boucle de bacs continue et une zone de récupération plus longue permettent à davantage de passagers de se déposer et de se rééquiper en parallèle, augmentant le nombre traité par heure.
Moins de personnel sur la ligne. Les bacs reviennent d'eux-mêmes, ce qui permet aux agents de se concentrer sur le contrôle plutôt que sur la logistique.
Meilleure expérience passager. Un flux de bacs ordonné et une zone de rééquipement généreuse réduisent la cohue au poste de contrôle.
Ergonomie et sécurité. Les piles de bacs motorisées et le retour automatique réduisent le levage répétitif qu'implique la manutention manuelle des bacs.
De quoi est composé un ATRS
Un ATRS est plus qu'un simple convoyeur. Un système complet comprend généralement :
La boucle de convoyeur de retour de bacs qui fait recirculer les bacs vides.
Un déviateur ou une ligne de rejet qui écarte les bacs signalés pour une inspection secondaire.
Des sections de convoyeurs à rouleaux et à bande alimentant l'appareil à rayons X.
Une intégration avec l'appareil à rayons X ou de contrôle, pour que les bacs se déplacent en phase avec le processus de contrôle.
Des bacs de sécurité dimensionnés pour le contrôle par rayons X et détecteur de métaux.
Des commandes opérateur, une signalisation indicatrice et des caméras de scan pour le suivi des bacs et la gestion de la ligne.
ATRS et RTS
Un ATRS est l'option entièrement automatisée. Un système de retour de bacs plus simple (RTS) ramène les bacs le long du poste de contrôle sans boucle entièrement automatisée, et convient aux postes plus petits ou aux budgets plus serrés. Un bon fabricant propose les deux et aide à choisir le niveau d'automatisation adapté au débit et à l'espace de la ligne.
Que rechercher chez un fabricant d'ATRS
Fabrication interne, afin que le retour de bacs, le déviateur, les rouleaux et les bacs soient conçus et assortis comme un seul système plutôt qu'assemblés à partir de pièces disparates.
Expérience d'intégration avec les appareils à rayons X et EDS déjà en service au poste de contrôle.
Bacs de sécurité fournis avec le système, correctement dimensionnés pour le contrôle par rayons X et détecteur de métaux.
Construction robuste, adaptée à un fonctionnement continu, conçue pour les exigences d'un poste de contrôle très fréquenté.
Qui fournit des systèmes automatiques de retour de bacs pour les aéroports ?
CITCOnveyors conçoit et fabrique en interne des systèmes automatiques de retour de bacs pour les postes de contrôle de sécurité aéroportuaire, et les fournit dans le monde entier. Chaque système associe la boucle de retour de bacs, une ligne de rejet automatique pour l'inspection secondaire, des sections à rouleaux et à bande, des commandes opérateur et un système de scan, une intégration avec le contrôle par rayons X du poste, ainsi que les bacs de sécurité eux-mêmes. Pour les postes qui n'ont pas besoin d'une automatisation complète, un système de retour de bacs plus simple (RTS) est disponible.
Comme CITCOnveyors fabrique l'ensemble du système en interne, l'ATRS est conçu sur mesure selon la disposition et le débit de la ligne, plutôt que contraint de s'adapter à un format standard.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un système automatique de retour de bacs ?
C'est un système de convoyage installé sur une ligne de contrôle de sécurité aéroportuaire qui ramène automatiquement les bacs de la zone de récupération vers la zone de dépôt, pour que le poste de contrôle fonctionne plus vite avec moins de personnel.
Comment un ATRS améliore-t-il le débit de sécurité ?
Il fait recirculer les bacs automatiquement et offre une zone de récupération plus longue, permettant à davantage de passagers de se déposer et de se rééquiper en même temps, tandis qu'une ligne de rejet dévie les bagages signalés sans arrêter la ligne.
Quelle est la différence entre un ATRS et un RTS ?
Un ATRS est la boucle de retour de bacs entièrement automatisée ; un système de retour de bacs (RTS) est une solution plus simple pour les postes plus petits, sans automatisation complète.
Qui fabrique des ATRS pour les aéroports ?
CITCOnveyors fabrique en interne des systèmes automatiques de retour de bacs, y compris les bacs, et les fournit aux postes de contrôle de sécurité aéroportuaire dans le monde entier.
